LA SEXTA NOTICIAS SE HACE ECO DE LA CAMPAÑA INICIADA POR AVITARGRANADA EN RELACIÓN A LAS CONSECUENCIAS EN CONTRA DEL TURISMO SOSTENIBLE Y DE CALIDAD DE LA TERMINAL PRIVADA DE MEGACRUCEROS POR 50 AÑOS QUE LA JUNTA DE ANDALUCÍA QUIERE ADJUDICAR EN EL PUERTO DE MOTRIL, CON EL APOYO DE LA ALCALDESA DE GRANADA.
EN GRANADA A 18 DE ABRIL DE 2025
La Asociación AVIGARGRANADA (Asociación de Apartamentos, Viviendas Turísticas y Alojamientos Rurales de Granada), agradece a la Sexta Noticias el reportaje que ha emitido en los informativos de las 14 horas y de las 20 horas del 18 de abril de 2025.
Entendemos desde esta asociación han hecho un fantástico resumen de las consecuencias que tendría en Granada y muy especialmente en sus barrios históricos de esta terminal de megacruceros en una ciudad que dice basta de la masificación turística.
AvitarGranada, desde que el 1 de agosto de 2024 BOE publicara las pretensiones de la Junta de Andalucía de iniciar el proceso de adjudicación en el Puerto de Motril la primera terminal privada de España y posiblemente de Europa denominada “Puerto de la Alhambra” a una de las mayores multinacionales de megacruceros del mundo por 50 años ampliables a 75, inició una campaña de información y sensibilización por las consecuencias de esta terminal. Terminal que, de acuerdo a las dimensiones solicitadas por esta multinacional, tendría capacidad para atracar de manera simultánea 4 ciudades flotantes.
El gran objetivo de esta multinacional, es ofrecer como principal atractivo para sus pasajeros llegar en su gran mayoría de los casos a Granada y los más privilegiados a la Alhambra. Recordemos, que los cruceros se reservan con una media de 9 meses de antelación y las entradas de la Alhambra se venden actualmente de media con 35 días. Las entradas se ponen a la venta con 12 meses de antelación y son nominativas. Perfecto sistema de venta para acaparar la práctica totalidad de las entradas a la Alhambra de estas navieras de megacruceros cuyo principal negocio son las excursiones.
Para entender el desastre que para los barrios históricos de Granada o de copar la gran parte de las entradas de la Alhambra de este tipo de turismo de mochila de 6 horas en Granada que en Valencia por ejemplo dejan una media de 25 euros, podemos verlo con la noticia aparecida en Cádiz el pasado 14 de abril de 2025. En Cádiz atracaron ese día cuatro cruceros y solo uno de ellos el MSC AidaCosma entre tripulantes y pasajeros supera las 8.150 personas a bordo. Solo de pasajeros 6.717. Titulaba en relación a esta ciudad flotante el Diario de Cádiz “El crucero atracado con más pasajeros que habitantes tienen 19 municipios de la provincia”.
El titular que algún medio de comunicación granadino cuando esta bestia flotante atraque en la terminal privada “Puerto de la Alhambra” podrían ser algunos como: “El crucero atracado en el “Puerto de la Alhambra”, cuenta con más pasajeros que habitantes tienen 146 municipios de Granada” ó “solo 27 municipios de los 174 de Granada, tienen mas habitantes que pasajeros el MSC AuidaCosma” ó “El Albaicín, tiene 1000 habitantes menos que personas que viajan que en el MSC AuidaCosma” ó Solo el MSC AuidaCosma, agotaría la práctica totalidad de entradas que en un día tiene la Alhambra a la venta”.
Granada no para de perder número de pernoctaciones. Todas las provincias andaluzas suben excepto Granada. Desde 2019 a 2024 según los datos hemos bajado del 2º lugar al cuarto de Andalucía; de seguir esta progresión de descenso, pasaremos en 5 años al 5º lugar según los datos del “Informe de coyuntura turística de 2024” publicados recientemente por la Junta de Andalucía. Ya solo 2 ‘4 millones de visitantes pernoctaron de los 6’ 8 millones de los que visitaron Granada. Un descenso de más de 400.000 pernoctaciones en 5 años.
Granada tiene el 100% de las entradas de la Alhambra vendidas con una media de 35 días de antelación y hoy ya barrios históricos dicen “BASTA YA” a la masificación turística. Este no puede ser el modelo de turismo sostenible y de calidad que el sector turístico y las administraciones han defendido históricamente, en una provincia que vive del monocultivo del turismo principalmente. Iríamos en el sentido contrario en la provincia con más paro de España y de las 5 últimas en renta per cápita.
Le insistimos a la alcaldesa de Granada por ejemplo, que pregunten a la alcaldesa de Valencia que es de su mismo partido político que le informé de por qué ha prohibido la llegada de cruceros a partir de 2026 a Valencia y de por qué ha hecho manifestaciones tales como “no queremos ser como Barcelona”, “a penas dejan dinero en la ciudad”, «Las ciudades flotantes son malas» ó “No generan impacto positivo en la ciudad”.
Desde AVITARGRANADA le pedimos nuevamente a la alcaldesa de Granada y a la Junta de Andalucía paren esta barbaridad entiendan de por que a demás el Gobierno italiano tuvo que indemnizar a las navieras propietarias de los megacruceros en Venecia para rescindir las concesiones en vigor para prohibirlos ante titulares de prensa como “El turismo de masas podría llevar a Venecia a “La Lista Negra” del Patrimonio Mundial de la Uncesco” ó ¨Venecia prohíbe los megacruceros para evitar perder el estatus de Patrimonio Mundial de la Unesco”.
Fdo. Antonio Jesús Castillo García.
Presidente de la Asociación AVITARGRANADA.
La Asociación de Apartamentos, Viviendas Turísticas, y Alojamientos Rurales de Granada.
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