La Asociación de Apartamentos, Viviendas Turísticas, y Alojamientos Rurales de Granada (Asociación AVITARGRANADA), se ha reunido con el Sr. José Antonio Montilla subdelegado del Gobierno en Granada para trasladar las demandas relacionadas con el sector vacacional de la provincia de Granada. Le hemos trasladado la importancia que tiene el sector vacacional en la provincia de Granada Los alojamientos vacacionales de Granada, son de granadinos que han adquirido con su esfuerzo, han ayudado a rehabilitar el centro de esta ciudad, el Albaicín o el Sacromonte y que en un 95% son propietarios de una o dos viviendas. Alojamientos vacacionales regulados, que pagan sus impuestos en Granada y que acogen al 45% de los turistas que visitan esta provincia. Alojamientos que generan mucho trabajo e ingresos que se quedan el 100% en la provincia de Granada y en el pequeño comercio local.

En 2023 según los datos estimados de la Junta de Andalucía, aportó más de 175 millones de Euros. Somos lo contrario a lo que ocurre con las grandes cadenas nacionales e internacionales de restauración y hoteleras. Según los datos publicados por distintas fuentes, más del 75% de lo que ingresan en sus establecimientos se va de la ciudad donde se establecen. Sus suministros, servicios y productos se traen de cientos e incluso de miles de kilómetros y el pago de impuestos que se abonan en muchas ocasiones en paraísos fiscales.

Granada para nada tiene que ver con Nueva York, Baleares, Canarias, Madrid, Barcelona o Málaga. Le hemos pedido que traslade al Gobierno nuestras demandas. El diálogo y la mano tendida es nuestra respuesta a la campaña de demonización y qué erradicación del alquiler vacacional, que se ha emprendido en un tiempo exprés de todas las administraciones sin analizar las causas ni las consecuencias de todas estas medidas. En relación a la vivienda, los datos son que en Granada hay 12.000 viviendas vacías y en el área metropolitana más de 30.000 y no se construyen viviendas sociales de promoción pública desde hace más de 20 años. Culpar a las viviendas turísticas de la falta de viviendas de los jóvenes y que ocupan el 2% de las viviendas construidas no es la solución al problema.

En relación a la solicitud de la autorización en el Puerto de Motril a la multinacional de mejicana ITM Group (Mdt Port Invest-ments S.L), de más de 60.000 metros cuadrado por un periodo de 50 años ampliables a 75 años para la construcción de una terminal privada, le hemos pedido que reconsideren desde el Ministerio las consecuencias de que hasta 4 megacruceros y puedan desembarcar en un solo día por 8 horas aproximadamente hasta 20.000 cruceristas. puedan atracar a 45 minutos de Granada,

Cruceristas, que en su gran mayoría tendrán como objetivo en el poco tiempo que disponen, de ver la Alhambra y acudir a los miradores del Albaicín para fotografiarse frente a la Alhambra. Cruceristas que viajan en régimen de pensión completa, y que en Granada no desayunarán, apenas almorzará, ni comprarán, ni cenerán, ni acudirán a ningún espectáculo flamenco, ni de ningún otro tipo y que no pernoctarán en ningún establecimiento ni en Granada; en una ciudad, en la que hay colectivos que denuncian que ya hoy está masificada de turistas actualmente. Cruceristas, a los que, si les sobra algo de tiempo, se desplazarán en autobuses al Nevada de Armilla a comer y comprar en un mega centro comercial repleto de comercios y de restaurantes de franquicias internacionales. Las consecuencias para el sector turístico, por la masificación turística que atraería lo harían insostenible económicamente y medioambientalmente.

Desde AVITARGRANADA, queremos manifestar nuestra total oposición al titular de prensa que podríamos ver en Granada en el verano de 2027 muy similar al que aparecía en la prensa de Cádiz el pasado agosto de 2024. “Llegan a Cádiz en un solo día tres cruceros con 13.000 turistas, la mitad de la población de su casco histórico”. Añade el subtitular “Tan solo uno de esos grandes barcos el MSC Virtuosa llegó a la ciudad gaditana con más de seis mil personas a bordo”.

Los medios de comunicación italianos titulaban “El turismo de masas podría llevar a Venecia a “La Lista Negra” del Patrimonio Mundial de la Uncesco” ó ¨Venecia prohíbe los megacruceros para evitar perder el estatus de Patrimonio Mundial de la Unesco”. El Gobierno italiano tubo que negociar e indemnizar con millones de Euros a las navieras de megacruceros para sacarlos de Venecia al tener contratos firmados en vigor. El Albaicín que hoy se manifiesta de la masificación de sus calles no podrá soportar más doble de cruceristas procedentes de los megacruceros que habitantes tiene el barrio por ejemplo. Si además llegan y se van todos a las mismas horas, el caos será total. Al igual ocurriría en otras zonas de Granada.

La Alhambra, por su nivel de protección, dispone de 8.400 entradas al día y es la principal razón de que vengan a Granada más 3’5 millones de turistas al año. El 95% de los días, se venden el 100% de sus entradas y su venta de entradas es telemática; se adquieren de media actualmente en torno a 30 días antes de la llegada del turista. El portal web de venta de la Alhambra permite adquirir entradas nominativas (nombre, apellidos y DNI o número de pasaporte) con hasta 12 meses de antelación a su visita.

La temporada alta de megacruceros es de abril a octubre aproximadamente y los cruceros se reservan de media con 8 meses de antelación. Si tenemos en cuenta que el principal negocio de las empresas de cruceros son las excursiones. Cuando una persona reserva un crucero, se le invitará muy repetidamente a reservar la excursión que incluye de visita a la Alhambra, segundo monumento mas visitado de España y unos de los más visitados de Europa, será la excursión estrella del circuito por el mediterráneo. Si atendemos a los precios medios de este tipo de excursiones en cruceros, podrá superar los 150 dólares por persona; las navieras de los megacruceros, adquirirán de forma on line la gran mayoría de las entradas de la Alhambra para sus cruceristas.